LO QUE NOS HACE ÚNICOS:

  • 1- Rodillo superior sube en arco (patente) - permite agarrar (dominar) mejor la madera antes de ser picada puesto que la coge en arco, luego la madera no oscila en la tolva de entrada, reduciendo el peligro para el operario y un menor estres para la máquina.
  • 2- Volante de gran peso y con remos de recogida de viruta - facilita recogida y salida de la viruta con fuerza, evitando posibles atascos (en otros modelos se utiliza ventiladores para soplar la viruta, pero el aire es decifiente para sacar toda la vitura y más con humedad).
  • 3- 2 cuchillas alargadas x volante – reafilables (hasta 5 veces) - de 15 o 20 cm - ayuda mejor a cortar material fibroso (la fibra se corte a base de golpe de cuchilla, como si fuera un hacha).
  • 4- Engrase centralizado (ahorro enorme de tiempo y dinero, por averías) - ahorras tiempos de mantenimiento, y sobre todo, garantizas la correcta lubricación (no llevar todos los puntos engrasables conlleva demoras y olvidos de engrase, con los consiguientes problemas a futuro).
  • 5- Conexiones eléctricas mediante sensores (no mediante contacto) - el polvo y agua no le afecta.
  • 6- Botones de marcha y parada por contacto - el mismo sistema que utiliza el metro de Londres - por ser muy fiable al simple contacto con la mano, sin que le afecte el agua de lluvia o polvo.
  • 7- Chasis construido en forma de C, y no en U (como en la mayoría) - para aguantar mejor el óxido que ocasiona la lluvia y el paso del tiempo, porque está soldado por el interior, a diferencia de los que son en U.
  • 8- Control de velocidad del volante - permite controlar el tamaño del astillado (para mejorar las plantas parques y jardines, de paso, o para otros usos).
  • 9- Fácil acceso a las cuchillas cuchillas. Se cambian en 10 minutos.
  • 10- Sistema automático antiestrés (para no atragantar la astilladora).
  • 11- Sin embragues (estos siempre fallan a futuro, por la agresividad del trabajo. Son piezas costosas y llevan toda una mañana cambiarlos).
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ST6P

  • Motor: 37 HP Vanguard EFI V Twin Petrol
  • Apertura rodillo alimentación: 150 x 200 mm
  • Sist. de accionado: Botones táctiles automáticos a prueba de agua y vibración
  • Sistema anti-bloqueo: Automático inteligente
  • Volante cuchillas: Volante cabeza abierta (728 x 30mm)2 x cuchillas 10”
  • Peso: 745 Kg
  • Orugas: Chasis con freno y freno manual
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ST6

  • Motor: 35 HP Kubota Diesel (V1505)
  • Apertura rodillo alimentación: 150 x 200 mm
  • Sist. de alimentación: ForstGrip Feed Roller System
  • Sistema anti-bloqueo: Automático inteligente
  • Volante cuchillas: Volante cabeza abierta (640 x 25mm)2 x cuchillas 8”
  • Peso: 955 Kg
  • Frenos: Freno de chasis completo
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ST8

  • Motor: 45 HP Kubota Diesel (V1505T) Turbo
  • Apertura rodillo alimentación: 200 x 255 mm
  • Sist. de alimentación: ForstGrip Feed Roller System
  • Sistema anti-bloqueo: Automático inteligente
  • Volante cuchillas: Volante cabeza abierta (728 x 30mm)2 x cuchillas 10”
  • Peso: 1.250 Kg
  • Frenos: Freno de chasis completo
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TR6

  • Motor: 35 HP Kubota Diesel (V1505)
  • Apertura rodillo alimentación: 150 x 200 mm
  • Sist. de alimentación: ForstGrip Feed Roller System
  • Sistema anti-bloqueo: Automático inteligente
  • Volante cuchillas: Volante cabeza abierta (640 x 25mm)2 x cuchillas 8”
  • Peso: 1.300 Kg
  • Frenos: Chasis con freno y freno manual
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TR8

  • Motor: 45 HP Kubota Diesel (V1505T) Turbo
  • Apertura rodillo alimentación: 200 x 255 mm
  • Sist. de alimentación: ForstGrip Feed Roller System
  • Sistema anti-bloqueo: Automático inteligente
  • Volante cuchillas: Volante cabeza abierta (728 x 30mm)2 x cuchillas 10”
  • Peso: 1.500 Kg
  • Orugas: Orugas de goma continua

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